400-068-0660

?機械式系列

強大的V型6缸&直列4缸

DF250 / DF225 / DF200

DF250/DF225/DF200

這款緊湊、性能優越的發動機提供了旗艦動力和性能。

強大優勢

利用業內最先進的4沖程船外機技術,這款發動機具有以下功能優勢:多級感應、可變氣門正時搭配強大的32位電子燃油噴射計算機,實現低端和高端扭矩。業內最窄的V形擋板,提供了適用于當前船舶的均衡設計。另外,2級傳動減速具有同等級產品中最低的傳動比,可實現難以置信的加速度和最高速度。

下方機身傳動比強大

下方機身設計有強大的傳動比(2.29:1)。可通過這些發動機產生的扭矩帶動大螺旋槳,因而可移動的水量大大增加。

超薄緊湊的設計

我們獨有的55°V形擋板和經過驗證的偏置驅動軸,使得鈴木的V6型4沖程狹窄緊湊設計成為可能,這種設計與當前流行的多種船舶完美匹配。這種設計可將重心前移,以實現較好的平衡性和較少振動。

瞬間動力

DF250、DF225和DF200憑借3.6升排量的計算機控制電子燃油噴射系統,以及強大的最終傳動比(2.29:1),在整個動力帶范圍內提供了最大扭矩。只要您需要就會用于充足的動力。我們的高輸出54A交流發電機為電子設備提供了大量電氣動力。

只有最好才是足夠好

我們的旗艦版V6系列為休閑和商用船只均提供了完美的動力。作為我們與2012年倫敦奧運會和殘奧會帆船比賽獨家供應協議的一部分,DF200是用于動力支持船舶的型號之一。

獲獎技術

這是鈴木第四次獲得創新獎,也是鈴木在燃油噴射4沖程船外機領域領先的證明。

動力強勁
節省燃油
  • 自調節正時鏈
  • 水分探測系統
創新技術
  • 傾斜限位
  • 拖釣模式
  • 無鑰匙啟動系統

鈴木在提高性能方面獨占鰲頭。

連續可變氣門正時

DF250包含了鈴木先進的可變氣門正時(VVT)。可變氣門正時用于改變與凸輪軸的進氣正時,從而優化低速以及中速運行的凸輪軸正時。結合船外機的主動凸輪輪廓,可變氣門正時提供了較大的低速至中速扭矩,以獲得強大的加速度。

Picture of Continuously Variable Valve Timing

多級感應

鈴木多級感應系統用于加強發動機性能。本系統的每個汽缸內均配備有一套長短不同的進氣歧管,根據發動機轉速確定使用長的還是短的進氣歧管。在低轉速時,通過長歧管向燃燒室提供最優量的新鮮空氣,從而提高燃燒效率,增加低端扭矩。在高轉速時,較短的直接進氣管上的氣門開啟,使得空氣直接進入燃燒室,增加了高速動力輸出。(DF250/225)

Picture of Multi Stage Induction
Diagram of Multi Stage Induction

耐久性和可靠性

鈴木制造的鈴木防腐蝕面漆始于一種特殊面漆,可最大程度將面漆粘結在鈴木鋁合金表面上。在此基礎上,涂敷有頭道環氧底漆、黑色金屬面漆、透明丙烯酸纖維面漆,形成有效的防腐處理。所有鈴木系列產品上均有此面漆。

Diagram of Durability & Reliability

計算機高效燃油噴射

由32位記載計算機監控的先進多點順序式電子燃油噴射系統可對電子燃油噴射性能進行微調。同時,全晶體管化點火提供了較熱的火花,但產生的電子干擾較小。

Picture of Computer Efficient Fuel Injection

緊湊設計

由于我們獨家的55°傾斜角和偏置驅動軸設計,您可以從時尚、緊湊的船外機上獲得動力和性能,在艉板上看起來都非常不錯——尤其是您的艉板。

Diagram of Compact Designs

更潔凈、更高效的運行

鈴木先進的4沖程技術提供了更潔凈、更高效的運行,符合《游艇指令(RCD)標準》的要求,同時還獲得了加州空氣資源局(CARB)的三星評級。

ULTRA LOW EMISSION / EPA 2006 STANDARD

最大齒輪減速比

鈴木2級傳動減速的傳動比為2.29:1。我們通過搖動大直徑螺旋槳來移動大量水——以及大量船舶。

型號DF250?*3
推薦艉板高度 毫米L: 508?*4, X: 635, XX: 762
啟動系統電動
重量 千克?*1L: 264?*4, X: 275, XX: 284
發動機類型雙頂置凸輪軸24氣門
燃油供給系統多點順序式電子燃油噴射
汽缸數量V6(55度)
活塞排量 cm33,614
缸徑×沖程 毫米95 x 85
最大輸出 千瓦184.0
全節氣門工作范圍 rpm5,500-6,100
操控方式遙控
油底殼容量(升)8.0
點火系統全晶體管化
交流發電機12V 54A
發動機支架抗剪支架
調整方式電力傾角調整
傳動比2.29:1
換檔F-N-R
排氣通過螺旋槳槳轂排氣
螺旋槳選型(螺距)*2
所有螺旋槳均為3葉片型
15"-27.5"
型號DF225?*3
推薦艉板高度 毫米L: 508?*4, X: 635, XX: 762
啟動系統電動
重量 千克?*1L: 264?*4, X: 275, XX: 284
發動機類型雙頂置凸輪軸24氣門
燃油供給系統多點順序式電子燃油噴射
汽缸數量V6(55度)
活塞排量 cm33,614
缸徑×沖程 毫米95 x 85
最大輸出 千瓦165.0
全節氣門工作范圍 rpm5,000-6,000
操控方式遙控
油底殼容量(升)8.0
點火系統全晶體管化
交流發電機12V 54A
發動機支架抗剪支架
調整方式電力傾角調整
傳動比2.29:1
換檔F-N-R
排氣通過螺旋槳槳轂排氣
螺旋槳選型(螺距)*2
所有螺旋槳均為3葉片型
15"-27.5"
型號DF200?*3
推薦艉板高度 毫米L: 508?*4, X: 635, XX: 762
啟動系統電動
重量 千克?*1L: 264?*4, X: 275, XX: 284
發動機類型雙頂置凸輪軸24氣門
燃油供給系統多點順序式電子燃油噴射
汽缸數量V6(55度)
活塞排量 cm33,614
缸徑×沖程 毫米95 x 85
最大輸出 千瓦147.0
全節氣門工作范圍 rpm5,000-6,000
操控方式遙控
油底殼容量(升)8.0
點火系統全晶體管化
交流發電機12V 54A
發動機支架抗剪支架
調整方式電力傾角調整
傳動比2.29:1
換檔F-N-R
排氣通過螺旋槳槳轂排氣
螺旋槳選型(螺距)*2
所有螺旋槳均為3葉片型
15"-27.5"
  1. 干重:不包括螺旋槳和機器潤滑油
  2. 如需了解螺旋槳的具體信息,請詳詢當地經銷商
  3. 可提供反轉型產品
  4. 僅適用于DF200

船外機的外觀、顏色和設備可能有所不同,視具體市場和等級而定.
規格可能發生改變,恕不另行通知。
*制造數據

幸运飞艇开奖直播网址